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为什么苏伊士运河不允许瓦良格通过,“允许吃水21米,瓦良格吃水10.5米...
1、年7月，埃及总统纳赛尔宣布将苏伊士运河收归国有。埃及政府从1976年开始进行运河的扩建工程，第一期工程已于1980年底完成，现已能通行吃水深度16米、满载15万吨或空载30万吨的巨轮，通过的时间已短到11小时。
2、苏伊士运河1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。它是世界使用最频繁的航线之一。也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲人民来往的主要通道。
3、水域面积5000平米，船只吃水深度可达62英尺，过往船只吨位限度22万吨。苏伊士运河由直属于总理府的苏伊士运河管理局管理。该局拥有14艘疏浚船（总能力为17700马力）、84艘拖船，负责海上抢险。
4、沙特阿拉伯吉达港和黑海康斯坦察港之间绕好望角的距离是11771英里，而经苏伊士运河的距离仅1698英里，节约86%的距离。在苏伊士运河开通之前，有时人们通过从船上卸下货物通过陆运的方法在地中海和红海之间实现运输。
5、6年1月，埃及政府开始着手进行运河的扩建工程。第一阶段工程1980年完成，运河的航行水域由1800平方米扩大到3600平方米（即运河横切面适于航行的部分）；通航船只吃水深度由147米增加到19米，可通行15万吨满载的货轮。
瓦良格号回国之路曲折艰险,当时为什么不走苏伊士运河?
1、理由是，通过土耳其领海博斯普鲁斯海峡时，怕碰撞伊斯坦布尔大桥。中国政府与土耳其展开16个月的协商后，于2001年11月终于将“瓦良格”号从博斯普鲁斯海峡带出。但再次被苏伊士运河所拦截。苏伊士运河禁止不具备动力的船只通过。
2、波斯湾怎么走？波斯湾可没有能够让航母通过的直通到乌克兰的河流。
3、古时中西海路交流不走苏伊士运河，而走丝绸之路或者绕一大圈，这是因为丝绸之路早在苏伊士运河开通前的2000多年就已经出现。而且就当时的交通工具来说，难以实现海陆交替转换运输。
4、中国都买的辽宁号叫做瓦良格号，因为土耳其的原因直到2003年才运回国。1999年，在下水11年和停建8年之后，瓦良格号航母准备移居中国。启航前根据买方要求，在舰首的明显位置标明即将落户的新港名称。
5、月7日，3艘拖船和1艘希腊船只用拖缆固定住“瓦良格” 号，最终将其控制住。
辽宁号运回国的路上都哪些国家使绊子了?
中国都买的辽宁号叫做瓦良格号，因为土耳其的原因直到2003年才运回国。1999年，在下水11年和停建8年之后，瓦良格号航母准备移居中国。启航前根据买方要求，在舰首的明显位置标明即将落户的新港名称。
所以，在乌克兰刚刚提出要转手卖掉瓦良格号之后，就有很多国家争先恐后地提出要买，其中就包括美国、韩国、日本、印度等，可是他们完全没有我国准备充分。
瓦良格不走苏伊士运河是因为埃及的刁难，并且还有土耳其在博斯普鲁斯海峡刁难瓦良格号。除此之外，许多大国例如美国日本等以及俄罗斯都不想让瓦良格号顺利回国。
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