欧美海运停止接货!美线报价$13000,卖家急了
海运价格持续上涨，美线报价已飙升至3万美金。年底临近，多家物流公司纷纷发出截单通知，部分公司甚至全面停止欧美海运收货。卖家们正争分夺秒地赶在最后的船期出货，但由于工厂即将放假，临时更换的供应商交货质量参差不齐，卖家们感到十分头疼。
国内多个港口拥堵,卖家或面临爆仓、断货
1、疫情期间，深圳等多地的港口出现拥堵，给跨境卖家带来了前所未有的挑战。青岛、上海等港口的拥堵情况尤为严重，集装箱船长时间滞留，导致海运费用上涨，运输时间延长。据业内人士分析，疫情导致的劳动力和卡车供应不足是港口拥堵的主要原因。
2、亚马逊由于旺季到来出现了严重爆仓，国内也因为疫情原因，各个港口面临巨大的物流压力。此前广东广州，深圳等地出现多个阳性确诊，出于疫情防控需求，广东各个港口紧急采取货物排查措施，严控进出，导致货物出现了严重的拥堵。
3、南加州港口面临港口拥堵和供应链短缺的问题。南加州港口一直是北美最繁忙的集装箱港口，承担着美国17%的货运。当前，港口拥堵、仓库爆满、船只拥堵、卡车排队以及码头熟练操作人员和设备短缺，加剧了供应链短缺。这些问题亟需解决。卖家和货代需要提前做好准备，迎接2021年货运高峰。
国内海运的货物需要交税吗,如果货物没有发票能不能通关?
1、国内海运是不需要经过海关的，所以不需要交税，所以没有发票但运费里面是肯定能通关的。 因为本事没有关要通。专业内贸海运集装箱运输门到门服务的， 如果有货走，可以详情咨询我的用户名。定能给你个满意的运输方式，跟价格。
2、海运费开票要交税的。按照税法规定，境内企业从境外收取海运费，应当缴纳增值税。免征增值税的项目有：纳税人提供直接或者间接国际货物运输代理服务，向委托方收取的全部国际货物运输代理服务收入，以及向国际运输承运人支付的国际运输费用，必须通过金融机构进行结算。
3、只有当所有必要的手续完成，包括海关申报、查验、征税、放行等环节后，货物才能顺利通关，货主或申报人才能提取货物。同样地，无论是通过海运、空运还是陆路运输的进出口货物，以及转运货物，都必须向海关申报，获得海关的许可才能进出境或转运。
4、发票的开具时间：海运企业应在完成货物运输后的一定时间内向客户开具发票。税务规定 海运费发票涉及税务问题，需遵守国家相关税法规定，如税率、税收优惠政策等。海运企业和客户在开具和接收发票时，都应了解并遵守这些规定，确保双方的权益得到保障。具体税务规定可咨询当地税务部门或专业税务顾问。
海运提单上收货人到目的港后是否可以更改
假如是更改真实的收货人，就要更改AMS，船开后，AMS依然可以更改，但要收费，每个船公司收取的更改AMS费用也有点不一样。和ISF有关系，一样改就是了。假如要是提单上把真实的收货人改成代理，就不需要改AMS，只改提单就行了。
跨境物流-DDP/DDU
目的港海关当然不同意而且他们也没有权利更改提单上的收货人。
可以，因为去美国的货全部都是出代理提单，你通过哪个公司运的，你让他改单就好了，改单费RMB150，再就是需要一点时间，其他没问题 christykan | 发布于2009-01-14 举报| 评论 0 0 如果是分单的话，随便改。肯定是按shipper指示。
海运提单一般都可以更改的，只是改不同的地方，船公司收取的更改费不一样。如更改收发货人、唛头等，一般航线收取RMB100-200不等的更改费，美加线收取USD40的更改费。更改件数、毛重、体积，需要同时更改国内海关舱单，支付改单费再加舱单更改费RMB240-1000不等。
看你是shipper 还是consignee ， FOB情况下 找的货代情况下 货上船之前 shipper 是货主 你可以得到由货代 提供的FCR就是 收据 你可以改 但是有cut-off time 。
以上关于国内海运到美国物流哪儿有货 - 海运东西到美国的内容由用户：【那个人】在【2024-12-16】整理发布到跨境FQA栏目，希望对您有帮助并解决了您的实际问题。
声明：该文观点仅代表作者本人，内容仅供参考，56国际快递物流网系信息发布平台，56国际快递物流网仅提供信息存储空间服务，如有不实/侵权问题，请联系zhiqiy@88.com删除。
