中国出口美国到海运为什么要经过越南
中国出口到美国的货物选择经过越南海运的原因有以下几点： 费用更低：越南作为发展中国家，劳动力成本相对较低。在越南进行加工和组装，然后再通过越南港口海运到美国，可以节省运输成本。 产业分工：中国和越南之间存在一定的产业分工。
中国到美国去西海岸就不用绕巴拿马运河。如果去东海岸则需要绕巴拿马运河。还可以从中国出发到印度洋到进红河，过苏伊士运河、地中海，穿过大西洋去美国。
制造成本问题：与越南等东南亚地区相比，国内中西部地区在人工工资以及土地等成本上，还是偏高的。中国中部地区，在销售上不具备优势：在中部地区建厂，那么产品如果是面向国际市场出口，首先要先陆运，然后再转海运，这样运输费用高企，会极大提高产品成本，削弱产品的国际竞争力。
中国通过三条主要海运航线连接全球，分别服务于太平洋、大西洋和印度洋地区。太平洋航线**：起始点为中国的东海沿岸，穿过日本海进入北太平洋。该航线通往拉丁美洲西部、美国西海岸、新西兰、澳大利亚以及加拿大西部。
大西洋路线从中国向南行驶，途经印度洋和好望角，可到达西欧、美国东海岸、苏伊士运河、海湾和地中海地区。印度洋路线用于石油运输，通过好望角到达波斯湾、东非、西欧和北美。海运至日本主要港口包括：东日本的名古屋、东京、横滨，以及西日本的神户、门司、大阪。主要船公司有HMM、MOL、NYK。
之后经直布罗陀海峡到地中海再经苏伊士运河进入红海，之后就进入印度洋进入马六甲海峡到达我过南海过台湾海峡回到青岛。经过的国家 沿岸的国家有日本、美国（夏威夷）、墨西哥、西班牙、阿尔及利亚、法国、希腊、意大利、利比亚、埃及、沙特阿拉伯、印度、马来西亚、印度尼西亚、新加坡、菲律宾、越南等。
世界主要海运航线有哪些?
1、北大西洋航线 该航线连接西欧主要港口，包括鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根和圣彼得堡，以及北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等。船只经过北大西洋，可达北美洲东岸的纽约、魁北克等城市，以及南岸的新奥尔良港，途经佛罗里达海峡。亚欧航线（苏伊士运河航线）这条航线连接东亚港口与西欧港口。
2、北大西洋航线（North Atlantic Shipping Line）北大西洋航线连接北美与西欧的重要港口，起点为北美的东海岸，经纽芬兰横越大西洋，通过英吉利海峡抵达西欧及北欧。该航线的支线遍布欧美两岸。 北太平洋航线（North Pacific Shipping Line）北太平洋航线是连接美加西岸与远东地区的主要航线。
3、国际主要海运航线如下：远东-北美西海岸航线 该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
跨境物流-DDP/DDU
4、世界重要的航运通道有苏伊士运河、巴拿马运河，有亚洲的马六甲海峡、霍尔木兹海峡，欧洲的英吉利海峡、直布罗陀海峡，南美洲的德雷克海峡、麦哲伦海峡等。
5、世界上重要的航道：马六甲海峡-连接太平洋和印度洋 沟通亚非欧三洲苏伊士运河-连接印度洋和地中海 是中东石油运往西欧的捷径之道巴拿马运河-连接太平洋和大西洋是北美东西海岸之间海运的必经之路。
6、印度洋北部地区———欧洲航线。世界集装箱海运干线 目前，世界海运集装箱航线主要有：（1）远东———北美航线；（2）北美———欧洲，地中海航线；（3）欧洲，地中海———远东航线；（4）远东———澳大利亚航线；（5）澳，新———北美航线；（6）欧洲，地中海———西非，南非航线。
海运航线图,每天都来学一点儿~
1、该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线港的主要航线，航线繁忙。02西北欧航线 （1）西北欧，北美东海岸---加勒比航线 西北欧---加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。
2、海运航线图是国际物流的重要指南，每天都有新的知识值得学习。以下是一些主要的航线概述： 太平洋航线 （1）远东至北美西海岸：中国、朝鲜等港口出发，通过大隅海峡或对马海峡进入太平洋，途经加拿大、美国西海岸。
3、(5)远东-澳大利亚、新西兰航线到远东澳大利亚东南海岸有两条路线。
中国到全球的主要海运航线
1、中国通过三条主要海运航线连接全球，分别服务于太平洋、大西洋和印度洋地区。太平洋航线**：起始点为中国的东海沿岸，穿过日本海进入北太平洋。该航线通往拉丁美洲西部、美国西海岸、新西兰、澳大利亚以及加拿大西部。
2、大西洋路线从中国向南行驶，途经印度洋和好望角，可到达西欧、美国东海岸、苏伊士运河、海湾和地中海地区。印度洋路线用于石油运输，通过好望角到达波斯湾、东非、西欧和北美。海运至日本主要港口包括：东日本的名古屋、东京、横滨，以及西日本的神户、门司、大阪。主要船公司有HMM、MOL、NYK。
3、⑤ 南非--远东航线 该航线巴西、南非的矿产输往日本、韩国、还有中国，也把工业品回流。⑥ 南非--澳新航线 该南印度洋横渡航线在印度洋中航船最少。
4、国际主要海运航线如下：远东-北美西海岸航线 该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
中国到美国海运航线怎么走
中国海运航线至美国西海岸通常不需要绕行巴拿马运河。 若目的地为美国东海岸，则通常需绕行巴拿马运河。 另外，从中国出发的航线可以选择经过印度洋，进入红海，然后通过苏伊士运河、地中海，最终穿越大西洋抵达美国东海岸的坦帕港。
远东至北美西海岸航线 该航线连接中国、朝鲜、日本、苏联等远东及东亚港口与美国加拿大西海岸的各主要港口。航线分为南线和北线，南线从我国沿海港口出发，经大隅海峡进入东海；北线则经对马海峡、日本海，或通过清津海峡进入太平洋，或穿越宗谷海峡和鄂霍茨克海至北太平洋。
中国到美国去西海岸就不用绕巴拿马运河。如果去东海岸则需要绕巴拿马运河。还可以从中国出发到印度洋到进红河，过苏伊士运河、地中海，穿过大西洋去美国。
美国货物如何运到越南
想将货物从美国运到越南，可以通过以下几种方式：海运：这是最常用的方式之一。可以将货物装在海运集装箱中，然后通过船只将其运送到越南的港口。货运代理公司可以帮助你处理文件、清关和物流等事宜。需要注意的是，海运的运输时间相对较长，而且费用也较高。空运：如果需要紧急运输，可以选择空运。
这个问题我来货物进入越南你可以海空等渠道都可以，越南的海港一般有HO CHI MINH ，HAI PHONG ，DA NANG 等，空港有 SAI GON，HANOI，当然你还可以用其他的运输途径。货物在越南落地后，主要看你的货物的监管形式了，货物在空港，码头，保税区都可以操作转口。
我建议还是用陆路运输，越南之所以喜欢从我们国内进口商品，主要原因是因为陆路运输方便，所以你为什么不考虑这个呢？海运很麻烦，你要把货物运输到国内的港口，如防城港港口、天津港、上海港等（看你用哪个方便），到达港口后然后还得租用仓库，然后排好货物等船来后才能把货运越南。
快递寄到越南需要选择合适的快递公司，例如DHL、FedEx或UPS，这些公司提供全球性的快递服务，具有可靠的运输网络和高效的物流处理。也可以选择邮局作为邮寄渠道。根据目的地国家或地区的要求，准备好必要的文件，如报关单、商业发票、货物价值声明等。
具体税费标准需要根据货物实际情况和税收法规进行计算。 禁运品目：越南对某些特定商品实行禁运政策，如毒品、武器、仿制品等。发货人要注意货物的品类，以避免相关责任和法律风险。 贸易方式和风险管理：发货到越南可以通过FOB、CIF等贸易方式进行，不同方式对应不同的风险和责任划分，需谨慎选择。
可以通过从越南转口来避开目的国的反倾销税， 具体可以这样操作：先把货物从中国港口发到越南，货到越南后清关、换柜，再出越南的原产地证，再重新从越南报关出口到目的港， 货物到达目的港后用越南的全套的文件去清关，这样就可以有效避开目的国的反倾销税了。
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