国际观察丨苏伊士运河停运一周刺痛全球经济,谁担责仍无定论
1、作为世界最重要的海运通道之一，苏伊士运河这一次堵塞，让全球供应链“如鲠在喉”。全球贸易每小时损失4亿美元 苏伊士运河是全世界最重要的海运通道之一。据CNBC报道，根据苏伊士运河管理局数据，仅2020年一年，通过苏伊士运河的船舶接近9万艘，平均每天55艘。
苏伊士运河堵塞对世界经济影响有多大?
苏伊士运河堵了是可以绕行好望角的，只不过这样的话可能会多花5-12天左右的时间，也会带来额外的燃油损耗，造成时间成本和经济成本增加。从一定程度上来说，绕行好望角，会在每条航线上额外增加新的船只，给运输货物带来一定的麻烦。
德国保险巨头安联集团估算，苏伊士运河堵塞或令全球贸易每周损失60亿美元至100亿美元。数据显示，全球海运物流中，约15%的货船要经过苏伊士运河。丹麦“海运情报”咨询公司首席执行官拉尔斯·延森表示，每天约有30艘重型货船通过苏伊士运河，堵塞一天就意味着5万个集装箱延迟交付。
作为世界三大运河之一，苏伊士运河被誉为全球海上交通大动脉，通航量约占国际海运贸易的10%。苏伊士运河联通的是全球多个经济重心，是全球贸易的动脉节点。若苏伊士运河长时间堵塞不能恢复，对于整体贸易的影响将是巨大的。
最终在1869年，11月17日，苏伊士运河正式通航。虽然花费的代价比较大，但是这是一项功在当代，利在千秋的事情，至今全世界都在享受这条运河带来的好处。1980年，苏伊士运河第一期扩建工程完工，具体计，苏伊士运河宽达365米，深116米。全长195米，目前可以满载37万吨的油轮。
据了解，这是苏伊士运河历史上的最严重的囫囵搁浅阻挡航道的事故，据相关统计，每天因为这个阻挡航运的事件，滞留的货物金额高达120亿美元。这次事故，也带来了一系列的事故，其中石油，天然气，铜等一系列的供应都阻断了，甚至会影响卫生纸的供应。
苏伊士运河的堵塞事件对全球贸易造成了巨大的冲击。据统计，每天约有超过10%的全球贸易货物通过苏伊士运河运输。堵塞事件导致货船无法通行，货物运输受阻，给全球供应链带来了严重的瓶颈。许多商品的价格上涨，供应短缺，给全球经济带来了不小的压力。
全球六大主要航道
1、苏伊士运河 苏伊士运河归属于埃及，它将亚洲大陆和非洲大陆分开，联通了地中海与印度洋。苏伊士运河开通之前，从大西洋前往印度洋必须从非洲的好望角绕行，航程大大增加，成本大幅度上升。苏伊士运河开通即成为世界航运的交通要道。
2、中国—中南半岛、中巴和孟中印缅经济走廊经过亚洲东部和南部这一全球人口最稠密的地区，连接沿线主要城市和人口、产业集聚区。这些走廊通过澜沧江—湄公河国际航道以及在建的地区铁路、公路、油气网络，将丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路联系在一起，经济效应辐射南亚、东南亚、印度洋、南太平洋等地区。
跨境物流-DDP/DDU
3、“六廊”是指新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国—中亚—西亚、中国—中南半岛、中巴和孟中印缅等六大国际经济合作走廊。 “六路”是指铁路、公路、航运、航空、管道和空间综合信息网络。“多港”是指若干保障海上运输大通道安全畅通的合作港口。
4、今日的直布罗陀海峡仍是大西洋通往南欧、北非和西亚的重要航道。 土耳其海峡 东北端为博斯普鲁斯海峡，西南端为达达尼尔海峡，两海峡之间是土耳其内海马尔马拉海。两岸主权均属于土耳其。 冷战时期，美苏均将黑海海峡确立为全球最重要的海上咽喉之一。冷战后，北约仍视黑海海峡为 欧亚大陆 的战略要点之一。
5、世界主要海峡是指马六甲海峡、霍尔木兹海峡、英吉利海峡、直布罗陀海峡、土耳其海峡、台湾海峡、白令海峡、朝鲜海峡、德雷克海峡、曼德海峡。
6、马六甲海峡是连接印度洋与太平洋的重要国际航道，对于经济和军事活动至关重要。它是日本及其他东亚国家的主要能源运输通道，对日本而言，马六甲海峡具有极其重要的战略价值，被视为其经济的“生命线”。
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