美国海运除了ddc还会有目的港费用吗
1、在美国海运中，除了DDD（Detention and Demurrage Charges，即滞期和堆存费）之外，目的港的费用确实还包括其他几项。以下是对纽约港为例的目的港费用的详细说明，包括各项费用的定义和一般标准。 清关费（Customs Clearance）：通常收取每票货物$150的费用。
2、会的 当地还会收取其他 目的港费用 ，大多数情况ddc是预付费用。如果是整箱的话目的港常规会收取handling 和 chassis fee ，拼箱的情况就比较复杂。
3、一般情况下，海运费的ALL IN价格包含了操作费（O/F）、码头操作费（DDC）、BAF（附加费，通常指ABAF）、以及特定航线可能涉及到的其他费用。此外，在起运港，还可能涉及上海港码头操作费（SPS）和华南地区收货费（ORC）。
美国海运清关税费
首先是清关费，通常每箱为150美元。其次是担保费，其标准是货物价值的0.45%，但最低收费为65美元。港口维护费（HMF）则按照货物价值的0.125%计算，最低为25美元。货物处理费（MPF）的标准是货物价值的0.3464%，同样设有最低25美元的限制，最高可达485美元。关税和其他税费则根据实际情况收取。
清关费用一般在100到125美元/票之间。ISF报关费通常在25到50美元之间。如果需要借用美国进出口贸易公司的抬头，费用按票计算，具体金额未定。单保费用取决于商品价值，大约几十美元。ISF保单费用按票计算，具体金额未定。送货费用根据距离而定，通常在几百元之间。
清关费（Customs Clearance）：通常收取每票货物$150的费用。 担保费（Single Bond）：通常是货物价值的0.45%，最低收费$65。如果收货人已有年度担保，则此费用可免。 港口维护费（HMF）：通常是货物价值的0.125%，最低收费$25。
美国目的港的车板费是什么价格?
FOB：Free on Board 。成本价，有时候也叫离岸价。就是货物的出厂价加上你自己的利润+国内的人民币费用（托运等过程中所产生的）- 退税金额（500美金以下不用报关，所以没有退税金额）。CIF：Cost & Insurance & Freight ，在FOB价格基础上加上货物在海外运输途中的保险费用及海外运费。
) 发运港及所到国家的目的港； 4) 预计的运输时间； 5) 单位名称、联系人、电话、传真、电传等； 6) 贸易方式：是进口还是出口； 了解到货物运输的情况后，告知客户，根据提供的信息，货运公司会尽快报出海运的价格，如货物需要转运，我司将报关和转运的费用也提供给客户。
这主要是看你的出运港口和目的港，一般基港之间是35-45美金每吨，你自己算算吧。
跨境物流-DDP/DDU
CIF cost，insurance and feight成本、保险费加运费，卖方要承提交货前的一切费用，包括从装运港到目的港的运费和相关费用，并且承担办理水上运输的保险费用。CNF=CFR 即cost and feight 车板交货价就不太清楚啦。不好意思。
从美国货运到香港一般要多久价钱是怎么算的?
1、一般走DHL、UPS、FEDEX、TNT国际四大快递，三四天左右，价钱有高有低不等。货物还要看重量和体积计算，货物重量越重价钱越便宜如果是达到500公斤以上可以低至18元每公斤包括了所有费用，走海运的话会比较慢货物专柜价钱也会便宜点。
2、一般华人居住比较多的城市可以选择华人快递，首磅大约七八美金吧，续磅好像是一半价钱左右。
3、采用这种方式，从美国到中国大陆的全程运输时间通常在13天左右。此外，这种进口方式还支持到付运费，也就是说，收件人可以在签收时支付运费，而无需在发货前预付。需要注意的是，这两种方式的运费和税费会根据货物的具体情况有所不同，建议在发货前详细咨询快递公司，了解具体的费用和所需文件。
4、经常倒腾东西的人肯定知道，如果说没有这个钱不是假行家就是真不懂哈哈。关税是肯定不收取的，香港自由港啊。哥们从国外倒腾东西很多就是走香港。用以上提到的快递大约加保险45USD左右你开能从网站跟踪快递过程。收货人收货同时交费。从美国到香港不存在上税问题。所以真实填写没有问题。
5、看货物种类普通物品从香港清关到中国2~3天，护肤品类3~5天，再转运到国内城市全程一条龙大概也要10工作日这样。关于美国到中国海运运输时间，海运相对快递与空运就慢很多了，散货需要拼箱需要时间，开船到中国码头大概30天，货到中国码头或者香港码头拆箱柜也需要2~3天，时间大概40多天吧。
6、看寄的是什么方式。如果是快递，旺季的时候，基本10天左右就能到。如果走的是普通方式（usps），就要25到40天左右才能到。从国外寄回来的速度，比从国内寄出去的要慢许多。一般我们是叫客户从美国先寄到香港，然后我们再去香港拿，这样比较便宜，也比较快。
美国海运目的港费用有哪些
美国海运整柜或拼箱到港，涉及多项目的港费用，包括但不限于： 换单费（DOC）：每柜费用通常为75美元。 担保费（BOND）：分为年度和单次两种。年度担保（Continuous Bond）：每年一次，适用于频繁进口货物的进口商。单次担保（Single Bond/ISF Bond， STB）：按货值的0.45%，最低65美元/柜。
清关费（Customs Clearance）：通常收取每票货物$150的费用。 担保费（Single Bond）：通常是货物价值的0.45%，最低收费$65。如果收货人已有年度担保，则此费用可免。 港口维护费（HMF）：通常是货物价值的0.125%，最低收费$25。
美国海运进口货物时，常见的目的港费用包括多种类型。首先是清关费，通常每箱为150美元。其次是担保费，其标准是货物价值的0.45%，但最低收费为65美元。港口维护费（HMF）则按照货物价值的0.125%计算，最低为25美元。
一般的海运费ALLIN价包括了O/F，DDC，BAF(ABAF)，不可能有CAF的。启运港这边还有SPS（上海港码头操作费）、ORC(华南地区收货费），目的港那边有ISPS、CTF(空气清洁费）、PIERPASS费等。另外还要收AMS费USD25/票。
此外，在起运港，还可能涉及上海港码头操作费（SPS）和华南地区收货费（ORC）。对于目的港，则可能需要支付ISPS（港口安全费）、CTF（空气清洁费）和PIER PASS费等。此外，AMS费（美国进境申报费）也是一项必须缴纳的费用，通常为每票USD25。
一般的海运费ALL IN价包括了O/F，DDC，BAF(ABAF)，不可能有CAF的。启运港这边还有SPS(上海港码头操作费)、ORC(华南地区收货费)，美国海运目的港那边有ISPS、CTF(空气清洁费)、PIER PASS费等。另外还要收AMS费USD25/票。
美国FBA海运头程运费怎么算?
FBA头程运输的海运运费计算主要基于实际重量和货物体积。 实际重量是指过磅后货物得到的物理重量。1 货物体积空积是指美国FBA货物的长 × 宽 × 高。1 目的港费用包括关税(Duty)、派送(Delivery)、清关(Declare)、码头费(Port Fee)和仓租(Storage Fee)。
在计算运费时，主要采用体积算法，即A=单位基本运费(MTQ)×总体积(CBM)。美国亚马逊FBA提供两种海运方式：一种是海运加上拖车派送，另一种是海运加上快递派送。此外，还有增值服务，例如打印亚马逊标签，按照亚马逊FBA条码的具体要求，为每个产品打印相应的标签。
海运专线的费用计算为：运费=运价×运费吨=基本运费率×(1+附加费之和)×货运量。头程运输费用会根据运输方式、运输公司及目的地的不同而有所差异。仓储费FBA分为基本仓储费和长期仓储费。
运费按体积和重量两种计算方式，体积算法：A＝单位基本运费(MTQ)×总体积（CBM)，重量算法：B＝单位基本运费(TNE)×总毛重(KGM)，体积重=方数（CBM）×167/KG；关税实报实销：按照实际产生的关税派送时收取，或是由出口方支付。
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